<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="7.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>27</ref-type><contributors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">Поуки от процедурата за придобиване на нов тип боен самолет, 1999-2017</style></title><secondary-title><style face="normal" font="default" size="100%">IT4Sec Reports</style></secondary-title></titles><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">2018</style></year><pub-dates><date><style  face="normal" font="default" size="100%">април 2018 г.</style></date></pub-dates></dates><number><style face="normal" font="default" size="100%">131</style></number><publisher><style face="normal" font="default" size="100%">Институт по информационни и комуникационни технологии</style></publisher><pub-location><style face="normal" font="default" size="100%">София</style></pub-location><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">&lt;p&gt;Обсъждането и действията за придобиване на нов тип боен самолет за военновъздушните сили, осигуряващ като минимум самостоятелно изпълнение на задачата за въздушно патрулиране в мирно време и оперативна съвместимост със съюзниците в НАТО, продължават вече близо 20 години. В сходна ситуация много страни правят политически избор, докато България избра да проведе състезателна процедура. През 2016 г. Народното събрание одобри съответен &amp;bdquo;проект за инвестиционен разход&amp;ldquo;, който беше доведен до избор на изпълнител през април 2017 год., но няколко месеца по-късно, по предложение на създадена временна комисия, върна проекта в Министерството на отбраната с препоръки за промени.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Настоящата публикация анализира основни проблеми в процедурата, свързани с определянето на изискванията, възприетата методика за оценяване на алтернативни предложения и заложения подход към управлението на проекта, с фокус върху отсъствието на концептуална и процедурна яснота при свръхконцентрация на правомощия в един орган, ръководен от командира на ВВС. Тя е изготвена на основата на публично достъпна информация и е предназначена да подпомогне успешната реализация на проекта и цялостната модернизация на бойната ни авиация.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Докладът е представен на Научна конференция &amp;quot;50 години безпилотна авиация в България&amp;quot;, организирана от филиал Пловдив на Техническия университет - София, 11-12 април 2018 г.&lt;/p&gt;</style></abstract></record></records></xml>